



آدرس مستقیم صفحه:
یک بار که به اتفاق احسان جمالی برای انجام کمک به طرح فدراسیون برای پرچم کوبی مسیر شیرپلا به توچال، به قله توچال رفته بودیم موقع برگشت، در صف تله کابین این کوهنورد پر ابهت و کار درست را دیدیم. (سمت راست)
با شروع فصل گرما، کم کم ورزش سنگنوردی در طبیعت نیز شروع میشود. عکاسی از این ورزش نیز جذابیت های خاص خود را دارد.
عکسهای زیر از تمرینات و برنامه های گروه کوهنوردی "همت شمیران" تهیه شدهاند.
آموزش و تمرین سنگنوردی به افراد گروه "همت شمیران"
محل: منطقه بندیخچال
مربیان مبانی اولیه سنگنوردی را به کارآموزان آموزش داده و نکات لازم را گوشزد میکنند.

کارآموزان پیشرفته تر از دیواره های بلند تر صعود کرده و توان خود را میآزمایند.


برخی نیز مثل من مسیرهای افقی را سینهخیز میروند (کلاه ایمنی قرمز)!!!
در نهایت هدف همه آموزشها و تمرینات صعود به دیواره است.
عسکهای صعود به دیواره فیروزکوه:
دیواره ها به قدری عظیم هستند که در نگاه اول دو سنگنورد قابل تشخیص نیستند.

همکاری و هماهنگی فکری با نفر همراه یکی از عوامل موفیقت یا وقوع حادثه در این رشته است.

ارتفاع و ابهت منظره واقعا جذابیت خاصی دارد ضمن اینکه ترس را در وجود انسان
زنده میکند.
در ادامه گزارش صعود به دیواره فیروزکوه آمده است.
گزارش برنامه از آقای کریم شادفر:
یكی از مسیرهای دیواره فیروزكوه با نام " همت 84 " با درجه سختی "5.11 b" توسط سنگنوردان گروه كوهنوردی همت شمیران گشایش مسیر شد .
شهر فیروزكوه برای بسیاری از گردشگران و كوهنوردان تهرانی شناخته شده است شهرستانی كه در اطراف آن چند قلل مرتفع و غار معروف و همچنین دهكده های ییلاقی زیبایی قراردارد . اما دیواره فیروزكوه شاید برای بسیاری از كوهنوردان غریب بوده و یكی از بكرترین دیواره ها در اطراف تهران باشد كه جا برای كار كردن بسیار دارد . در همین راستا یكی از سخت ترین مسیرهای این دیواره توسط گروه كوهنوردی همت شمیران در تاریخ 15/7/84 گشایش مسیر گردید .
گروه همت شامل 6 نفر آقایان :
فریبرز روزبهانی – سعید طاهری – ماكان عرفانی – احمد رضا بابائی - نیما مهربانی – کریم شادفر
ساعت 7 بامداد در روز جمعه مورخ 15/7/84 از مبدا همیشگی یعنی روبروی شهرداری منطقه 1 واقع در میدان تجریش به سمت فیروزكوه به راه افتاد . حدودا ساعت 9:15 تیم مذكور به كنار دیواره فیروزكوه رسیده و مشغول ارزیابی اولیه مسیرهای صعود میشود . نهایتا گروه دو نفره سنگ نوردی همت شمیران شامل آقایان "سعید طاهری" و " فریبرز روزبهانی" یكی از مسیرهای غربی دیواره را برای صعود به روش ابزار گزاری انتخاب نمودند . ساعت 10:30 صعود توسط نامبردگان آغاز گردید، در این صعود آقای "سعید طاهری" به عنوان سرطناب و ابزار گذار مسیر و آقای "فریبرز روزبهانی" به عنوان حمایت كننده اقدام به صعود نمودند. در ضمن طول مسیر دو طول طناب ( حدودا 100متر) بود كه طول اول چندان مشكل نبود ولی طول بعدی درجه سختی مسیر"5.11 b" بود . ابزارهایی كه در این صعود كه اصطلاحا با نام "صعود به روش تمیز" شناخته می شود بكار برده شد عبارت بودند از : شفت ، فرند ، ترای كم.
نهایتا نفر اول، صعود خود را با موفقیت در ساعت 11:30 به اتمام رسانده و اقدام به زدن كارگاه نمود، در ساعت 12 نیز نفر دوم گروه شروع به صعود كرده و پس از جمع آوری كامل تمامی ابزار آلات میانی حدودا ساعت 13 به انتهای مسیر رسید. از آنجا كه ادامه مسیر انتخاب شده برای فعالیت و ادامه دادن نامناسب می نمود (بدلیل ریزشی بودن مسیر) لذا گروه سنگ نوردی همت با نامگذاری این مسیر بنام "همت 84" اولین گشایش مسیر را در دیواره فیروزكوه به نام خود ثبت نمود .
پس از اتمام صعود مسیریاد شده ، برای تمرین كردن ابزارگذاری و زدن كارگاه مصنوعی دیگر افراد گروه از ساعت 14 الی 17 تحت نظر آقایان "سعید طاهری" و "فریبرز روزبهانی" در این زمینه اقدام به فعالیت نمودند.
اما متاسفانه در بسیاری موارد این آثار تاریخی در اثر سوء نگهداری و بی توجه از بین رفته و یا دچار افت کیفیت شدید شدهاند. در کشورمان، در مورد عکسهای جنگ تحمیلی، بنیادی برای جمع آوری و حفظ آثار عکاسی به صورت تخصصی ایجاد شده. این اقدام گام موثر و مفیدی به نظر میرسد (اگر بعد از مدتی بودجهاش قطع نشود!). لیکن در مورد سایر عکسها تکلیف چیست؟
عکس های منتشر نشدهای از دولت موقت مهندس بازرگان:
به ترتيب از راست آقايان مهندس بازرگان(نخست وزيردولت موقت) - مهندس هاشم صباغيان (وزير كشور) - مهندس عباس اميرانتظام (معاون نخست وزير و سرپرست نخست وزيري و سخنگوي دولت موقت) - دكتر ابراهيم يزدي (وزير امور خارجه)
به ترتيب از راست آقايان مهندس عباس امير انتظام (معاون نخست وزير و سرپرست نخست وزيري و سخنگوي دولت موقت) – شخص ناشناس- دكتر يدالله سحابي (وزير در امور انقلاب) - ياسر عرفات (رهبر فلسطين) - مهندس بازرگان (نخست وزيردولت موقت)
و عباس امیرانتظام در بیست و هشتمین سال تحمل حبس ابد
Sigma Photo Pro Software download for SIGMA SD9 and SD10 users



وقتی تعداد خودروها زیاد باشه، همه میخوان که بین خطوط حرکت کنن و رقابت برای این کار زیاد میشه!
و ممکنه همه بین خطوط جا نشن! (تصویر اول)
ولی در کشورهای خارجی چون استقبال از حرکت بین خطوط کم هست(!) بنابراین میبینید که جا برای همه هست! (تصویر دوم)
مسوولیت محتوا و صحت مطالب این وبلاگ
برعهده نویسنده استت
© 2004 - 2006
FOTO.IR
| All rights reserved
Powered by
SiteDepartment
| Web Development Services